1月25日，我集團新?lián)P子造船為船東SEASPAN、以星航運（ZIM）建造的十五艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船收官之作：“ZIM AQUAMARINE”輪，解纜離開(kāi)船廠(chǎng)碼頭，交付投入以星航運運營(yíng)。

該船于2024年1月下旬點(diǎn)火開(kāi)工，7月中旬進(jìn)塢搭載，11月上旬出塢，2025年1月14日圓滿(mǎn)完成試航任務(wù)，各項試驗結果符合設計標準。在船東公司現場(chǎng)監造組、DNV船級社、船廠(chǎng)上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

2024年12月10日上午，我集團與SEASPAN、以星航運共同為本船舉行了隆重的命名儀式。命名人Dimpple Rana女士，以星航運中國總裁華向前先生，SEASPAN公司資產(chǎn)管理部項目經(jīng)理蘇小華先生，DNV船級社中國北方區總經(jīng)理晏曉琳女士，以及我集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生、集團副總經(jīng)理吉宏飛先生、新?lián)P子造船副總經(jīng)理倪榮先生等領(lǐng)導和嘉賓共同出席了命名儀式。Dimpple Rana女士將新船命名為“ZIM AQUAMARINE”輪，為新船砍纜、擲香檳禮并與嘉賓們登船參觀(guān)。汽笛鳴響，祝福新船以及隨船船員航行平安，為船東和租家帶來(lái)榮譽(yù)和財富。

2025年1月24日上午，“ZIM AQUAMARINE”輪簽字交付。SEASPAN公司資產(chǎn)管理部副總裁J.J. Meyer先生與我集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生分別代表雙方簽署交船文件。

隨著(zhù)“ZIM AQUAMARINE”輪的交付離廠(chǎng)，標志著(zhù)我集團新?lián)P子造船為SEASPAN、以星航運建造的十五艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱系列船項目順利收官。該型船是國內首制搭載B型LNG燃料艙和高壓FGSS系統的中型集裝箱船，是為滿(mǎn)足日益嚴格的環(huán)保法規和市場(chǎng)對清潔能源需求而設計建造。該批LNG雙燃料7000TEU集裝箱船總長(cháng)272m，型寬42.8m，型深24.6m，結構吃水15米時(shí)，能夠裝載名義箱位8242個(gè)。其主機、發(fā)電機、鍋爐都采用燃油和天然氣的雙燃料，大大減少了碳排放，此外船舶配備的EGR以及SCR設備滿(mǎn)足TierⅢ的排放要求，環(huán)保性更佳，大幅提高了能源利用效率。

回首項目建造歷程，從2021年方案最初立項、著(zhù)手設計，到2022年8月首制船點(diǎn)火啟動(dòng)，再到一艘艘新船的完工交付，每一個(gè)環(huán)節都凝聚著(zhù)SEASPAN船東、以星航運、挪威船級社以及船廠(chǎng)員工等各方的通力合作。系列船的建造過(guò)程中，通過(guò)持續優(yōu)化工藝、精心組織生產(chǎn)，單船建造周期縮短近100天，水下調試周期從首制船的153天縮短到后續船常態(tài)化70多天。該系列首制船B型LNG燃料罐的自主建造，拉開(kāi)了我集團清潔能源船核心裝備自主生產(chǎn)的序幕。這15艘系列船是揚子江船業(yè)與SEASPAN在清潔能源船型領(lǐng)域開(kāi)拓進(jìn)取的又一典范案例，承載著(zhù)大家對綠色航運的堅定追求和承諾。以星航運運營(yíng)該批船舶，將為減少碳排放、保護海洋環(huán)境發(fā)揮積極而重要的作用，反映了以星航運在航運市場(chǎng)清潔能源方向的前瞻性。該批項目讓我司和西斯班、以星航運攜手在綠色航運的道路上邁出堅實(shí)的步伐，為全球航運業(yè)的可持續發(fā)展貢獻力量。