3月5日下午，我集團揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的第四艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC ANNAMARIA”輪，解纜離開(kāi)船廠(chǎng)碼頭，交付船東投入運營(yíng)。

該船于2023年12月上旬開(kāi)工建造，2024年6月上旬進(jìn)塢搭載，10月下旬出塢，2025年2月下旬圓滿(mǎn)完成試航任務(wù)，各項試驗結果符合設計標準。該船是我集團為船東MSC建造的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船系列船中的第4艘船。較之前交付的其他3艘系列船不同之處，該船是我司建造的首艘搭載導風(fēng)罩裝置的大型箱船，此舉可以有效降低船舶行駛時(shí)的風(fēng)阻，通過(guò)減少燃料消耗從而達到減少碳排放，有助于進(jìn)一步實(shí)現船舶運營(yíng)綠色、高效化。通過(guò)深度融合各方的資源優(yōu)勢與專(zhuān)業(yè)能力，在MSC船東公司現場(chǎng)監造組、DNV船級社、船廠(chǎng)上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

2月27日，我集團與MSC船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人戴程女士，DOUN船東公司代表Ryosuke Okochi先生，地中海航運（MSC）駐揚子鑫?，F場(chǎng)辦經(jīng)理羊海濤先生，我集團總經(jīng)理助理兼揚子鑫福造船總經(jīng)理楊雪彥先生、揚子鑫福造船副總經(jīng)理劉銀君先生，以及船東監造組、船檢、船廠(chǎng)相關(guān)人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人戴程女士將新船命名為“MSC ANNAMARIA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長(cháng)共同在新船畫(huà)框上署名留念，祝福隨船船員航行平安，為船東帶來(lái)榮譽(yù)和財富。3月3日，“MSC ANNAMARIA”輪簽字交付。