10月6日，據上市公司發(fā)布公告，集團最新接獲22艘新造船訂單，截止目前集團手持訂單總價(jià)達到102.7億美元，再創(chuàng )歷史新高。2022年公司已累計新接訂單40艘船舶，總額達到36億美元，超過(guò)了年初制定的20億美元訂單目標任務(wù)。此外，集團在第三季度交付了16艘船舶，截至9月30日，共交付了51艘船舶，有望實(shí)現2022財年70艘船舶的交付目標。

在22艘新接船舶訂單中，有6艘66000DWT散貨船，新加坡航運公司Jaldhi Overseas向揚子江船業(yè)集團旗下?lián)P子三井造船（Yangzi-Mitsui Shipbuilding）下單訂造4艘66000DWT散貨船，另外2艘來(lái)自日本LEPTA船東。4艘32000DWT散貨船，該批訂單來(lái)自公司老客戶(hù)保加利亞NAVIBULGAR航運公司。12艘16000TEU  LNG雙燃料集裝箱船訂單來(lái)自一家世界知名大船東。

集團執行董事長(cháng)兼首席執行官任樂(lè )天先生表示： “揚子江的品牌再次獲得新老客戶(hù)的高度認可，這批新訂單支撐我們提前并超額完成2022年度20億美元的接單目標任務(wù)。鑒于揚子江精益求精的船舶建造質(zhì)量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄，我們有信心保持訂單贏(yíng)利勢頭、穩定交付以及為股東提供可持續的回報。著(zhù)眼于未來(lái)環(huán)保的需要，清潔能源船舶需求將不斷增加，集團已投入專(zhuān)項研發(fā)資源，加快轉型升級，力求在高技術(shù)含量清潔能源船型這一領(lǐng)域取得更大的市場(chǎng)份額。近兩個(gè)月，我們順利完成“T- GET”公司的投產(chǎn)，新的生產(chǎn)線(xiàn)目標是成為揚子江船業(yè)集團內從液罐制造到氣體供應系統的綜合生產(chǎn)基地；另外，集團獲得GTT公司資質(zhì)認證，具備了建造應用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護系統的大型LNG運輸船的資質(zhì)。揚子江船業(yè)將持續擴大綠色船舶業(yè)務(wù)，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的市場(chǎng)需求并提高公司運營(yíng)效率?！?/p>