12月28日我集團簽署了2艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。24000TEU級集裝箱船是基于客戶(hù)的營(yíng)運需求，進(jìn)行定制化研發(fā)的目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型。通過(guò)船型的綜合優(yōu)化設計，提升了船型的載貨效率和燃油效率，具有載貨靈活、裝箱量大、冷箱數多的特點(diǎn)。采用高性能主機，高效螺旋槳及節能裝置，實(shí)現綜合能耗降低。系統方面配套優(yōu)化，運營(yíng)和維護成本得到有效控制。船型的綜合經(jīng)濟指標大幅提升，同時(shí)配備升級版的消防措施，提升載貨安全性。另外，該船配置混合式脫硫塔，使用傳統的燃油，滿(mǎn)足全球硫排放限制要求，無(wú)限航區，船型滿(mǎn)足EEDI最新的三階段指標。

      截止目前，我集團已交付多型萬(wàn)箱級以上集裝箱船超40艘。該船將是我集團建造史上裝箱量最大、載重噸最大的箱船船型，總箱數24232箱。隨著(zhù)運輸需求的增長(cháng)，造船技術(shù)的提升，以及班輪公司對規模效應和單位運輸成本的考量，近年來(lái)，船舶大型化趨勢明顯，擁有超大型集裝箱船，已成為頂級班輪公司的標配。我集團始終將“集裝箱船打品牌”作為造船主業(yè)做強、優(yōu)、精的一個(gè)重要經(jīng)營(yíng)思路，在今年超大型集裝箱船市場(chǎng)領(lǐng)域的國際競爭十分激烈的形勢下，該項目的承接，進(jìn)一步鞏固了我集團在超大型集裝箱船承建領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，提升了集團公司的品牌效應。